Procés reblat, cargolat i soldat en fabricació de metall
Es resumeix des del punt de vista de la fabricació de metalls en construcció naval :
● La construcció de vaixells abans de la Segona Guerra mundial s'utilitza àmpliament en la fabricació de metalls, però ara està obsolet. Malgrat la seva eliminació en la indústria marina, el reblat encara s'utilitza en la fabricació d'aeronaus modernes, però el reblat de l'avió modern és molt diferent del reblat de vaixells abans de la Segona Guerra Mundial. A causa de la necessitat de reduir el pes buit, el material d'alumini i composites s'utilitza sobre avions. L'alumini no és fàcil de soldar, i els composites no es poden soldar. Tenint en compte que l'avió també ha de ser impermeable, el reblat és la millor opció per a la construcció d'aeronaus.
● La connexió cargolada (fabricació de metall) només s'utilitza per a estructures terrestres (edificis, ponts, grues, instal·lacions instal·lades a cobertes de vaixells o plataforma marina). L'estructura de la connexió cargolada és fàcil d'eliminar, però no és impermeable a l'aigua, i el propi cargol també és propens a l'oxidació (l'aigua es pot acumular a la ranura del cargol).
● Soldat és bàsicament l'únic mètode de connexió dels components utilitzats en la indústria de la construcció de naus avui (que reemplaça completament el reblat) i també s'utilitza en l'arquitectura de la terra. L'avantatge de la soldadura sobre les juntes cargolades és que són impermeables a l'aigua. En comparació amb el reblat, els avantatges de la soldadura són ràpids, i la qualitat de la tecnologia de soldadura contemporània també és més fiable. El desavantatge és que no es pot desmuntar fàcilment. Ha de ser buidat o tallat amb demolició i dany a la reutilització de matèries primeres.
Per què s'ha eliminat el reblat a la indústria de la construcció naval? A excepció de la velocitat de construcció lenta, l'estructura de casc reblat abans de la Segona Guerra Mundial es pot comparar amb un cracker de sosa, i el nou Titanic amb moderna tecnologia soldada es pot comparar amb una peça de plastilina.
En realitat, la clau de qualsevol estructura metàl·lica gran és el punt de connexió dels components! També hi ha un vaixell, un avió, un vehicle, un coet o una altra fàbrica de metall. És possible que dues taules connectades no siguin més fortes que un tauler compost únic.
Per a qualsevol consulta sobre fabricació de metalls, pls truqui'ns al +8618402086480 (WhatsApp).
